コルナゴ部長の阿蘇天空の旅

阿蘇くじゅう国立公園の中央に位置する阿蘇内牧温泉からロードバイクを通じて阿蘇の魅力を紹介します。

梅雨が明けたらGIRO WD

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白内障の手術前日の夕景、56年間酷使した右目水晶体最後の褒美



今日で術後3日目となり不快だったコロコロとする縫合糸の抜糸も終わり普通の視界となった。

以前の視力は裸眼で0.4くらいだったのが人工水晶体を両眼に入れまだ安定はしていないが

左1.2、右1.5くらいにはなったようだ。

白内障は、もともと透明であったカメラに喩えるとレンズの役割をする水晶体に濁りが生じて視力低下を起こすもので

70歳以上には9割認められ、原因の大半は白髪と同様に老化とされている。




雨の日の夜、車の運転していると対向車のライトがギラギラして暗いところが見難くなってきたのが気になってきた。

それもひとつの理由として今年の2月、ヘッドライトが異常に暗かったアルファロメオ145から新しい車に買い替えたが

雨の夜はどうしても見づらかった。

それで眼鏡を新調しにいったら度を強くしても視力が出ないことが判って今回の手術に踏み切った。

わたしの白内障の原因は、通勤で朝夕毎日外輪山を通り、休日は標高ある山々にいたので紫外線かと思っていたが

それなら漁師の人はどうなのかと言われるとそれだけではない。

となると10年近く見続けている長時間のパソコンか・・・

だとしたら症状が出る平均年齢としては若い理由として考えられるのかもしれない。







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レヴォーグにした理由はアイサイト。

スバルによって作られた「クルマの目」は年齢的に劣ってきた「勘」をカバーするものであり

突然遭遇するかも知れない障害物を回避してくれるいわばロボットのようなものでもある。

クルマを選ぶ選択肢として、馬力や燃費ではないあたらしい価値である。





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納車時は冬季だっため17インチのホイルにスタッドレスタイヤで2000kmほど緩やかに走って

燃費はリッター20km近くいっていた。

もちろん、信号が少ない往復80キロ強の燃費である。

その後、225/45R18 に交換し、7000キロ走ってリッター14.8kmになり

現在は病院通いや家内の街乗りもあって14.6キロとなっている。

大き目のボディに走り応えのある1600ターボのAWDだったら納得の燃費である。

マイナスはゴトゴトとした足回りで今回病院への送迎で助手席に座ったが運転席以上にチープに感じた。

また、ロードバイクは前輪外しても立てたまま乗せることができないことにはがっかり

しかし、いつも1台しか乗せないし

AWDなのでどうしてもフロアが高くなり、走りやコーナーリングを優先するから仕方ないと思っている。






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乗れない今、悶々と殻の中に身を横たえ、楽しいライドと力強い走りのために空想を展開中。

まあ、これもめったいにない機会だから愉しんでいる。

幸い梅雨とあって文句のつけようのない見事な天気が訪れないのが何よりの救いでもある。

というよりこの季節しかないと選んだのが事実。

このシューズの選択はデザイン重視ではなく、ジロやツールでも使われていることから足回りの向上を目指した。

タイヤはパンクリスクというよりも転がり抵抗が小さい25Cに履き替える予定。

すべてはオキナワへ飛んでいる。






FLUCTUAT NEC MERGITUR 
--- 漂えど沈まず ---


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  1. 2015/06/12(金) 15:43:55|
  2. その他
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

風の住処さん

ありがとうございます。
快気ライド、ひろまみさんの入賞祝いも兼ねましょうか。
風の住処さんもA吉さんも立派な成績だったし・・・
それに沖縄対策も膝を交えたいものです。
  1. 2015/06/13(土) 18:43:58 |
  2. URL |
  3. コルナゴ部長 #-
  4. [ 編集 ]

お見舞い申し上げます

手術無事終わり安堵です。
快気ライドはもう少し先とのコト、待ち遠しいですね。
復活の際は是非ご一緒したいです。
  1. 2015/06/13(土) 17:23:12 |
  2. URL |
  3. 風の住処 #ihn3MyrQ
  4. [ 編集 ]

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